SPESIFIKASI YAMAHA XEON 125 CC

SPESIFIKASI YAMAHA XEON 125 CC

KEMAMPUAN SPORT

DiAsil Cylincer pada  XEON,  yang dibuat dengan proses cetak bukan sekedar  lapisan (coated),  sehingga tahan terhadap gesekan (aus), dan mempunyai kemampuan pendingin yang baik. Jadi, pemakai Xeon tak perlu terlalu sering melakukan perawatan. DiASil cylinder juga menjaga lapisan oli pada dindingnya secara ideal sehingga konsumsi bahan bakar berkurang, jadi lebih irit konsumsi bahan bakarnya dibandingkan motor sejenis di kelasnya.

Yamaha Xeon juga dilengkapi forged piston yang biasanya digunakan pada motor balap.  XEON menjadi motor matik pertama di Indonesia yang mengaplikasikan teknologi ini sehingga performanya yang mendukung kinerja mesin berkarakter supersport. Tentunya, ini sangat berpengaruh pada power, lari motor mejadi jauh lebih agresif dan dinamis. Ini tentu sangat tepat, mengingat sasaran utama Xeon adalah pria muda.

Keunggulan lain dari motor ini, menurut Dyonisius, Xeon juga memiliki penambahan bagasi di bawah jok dengan kapasitas paling besar. Ini tentunya menambah keuntungan sendiri bagi konsumen, diantara metik lainnya. Kunci kontaknya dilengkapi key shutter (kunci magnet), untuk membuka penutup lubang kunci, diberi tombol khusus yang berada di sisi kiri lubang kunci tersebut . Bahkan, untuk membuka jok belakang pun dioperasikan melalui kunci kontak “Ini tentu memudahkan pengendara bila akan mengisi bensin tidak perlu melepas kunci kontak.”

Teknologi dan  tampilan mewah pada Yamaha XEON 125 CC, akan menjadi pilihan utama bagi pengendara yang ingin tampil beda. Apalagi slogan  ”Xtraordinary Performance: Powerful, Sporty,  Stylish” sangat pas untuk menggambarkan eksistensi XEON, yang menunjukan Yamaha Xeon, bukanlah matik biasa, tapi matik luar biasa.

Mesin

Jenis                                                       4 Langkah, SOHC, Berpendingin Cairan

Volume Silinder             124 cc

Jumlah / Posisi Silinder                      Cylinder Tunggal / Mendatar

Diameter x Langkah                            52,4 x 57,9 mm

Perbandingan Kompresi                    10,9 : 1

Pelumasan                                            Basah

Sistem Bahan Bakar                            MIKUNI BS 26 x 1

Sistem Pengapian                                DC C.D.I

Battery                                                  12V, 3.5Ah / YTZ5S

Busi                                                        C6HSA (NGK) / U20FS-U (DENSO)

Sistem Starter                                        Electric & Kick Starter

Kapasitas Tangki                                  4,1 Liter

Kapasitas Oli Mesin                             Total 0,9 Liter, Berkala 0,8 Liter

Transmisi                                                CVT Otomatis

Tipe Kopling                                          Kering, Kopling Sentrifugal

Daya Maksimum                                    8,05 kW / 8500 rpm

Torsi Maksimum                                    10,1 Nm / 7000 rpm

Rangka

Tipe                                                          Pipa Baja

Suspensi Depan                                     Teleskopik

Suspensi Belakang                                 Lengan Ayun, Suspensi Tunggal

Rem Depan                                              Cakram

Rem Belakang                                         Tromol

Ukuran Roda Depan                               70 / 90 - 14M/C 34P

Ukuran Roda Belakang                          80 / 90 - 14M/C 40P

  

Dimensi

Panjang                                                     1850 mm

Lebar                                                          685 mm

Tinggi                                                       1060 mm

Tinggi Tempat Duduk                             750 mm

Jarak Sumbu Roda                                  1250 mm

Jarak Terendah Ke Tanah                     125 mm

Berat Isi                                                    103 kg

Tweet