SPESIFIKASI MOTOR SUZUKI NEX 2012

KEUNGGULAN SUZUKI NEX

Sebagai motor matic besutan Suzuki, Nex rupanya tak sekadar turut berebut pasar matic yang tengah booming di Nusantara. Motor yang dirilis akhir 2011 lalu, rupanya juga menghadirkan keunggulan yang tak dimiliki matic-matic lainnya.

Pertama, Nex unggul dalam penghematan bahan bakar. Dibanding matic sekelasnya—Beat dan Mio misalnya—Nex masih jauh lebih irit karena mampu menempuh jarak 79,6 km hanya dengan seliter BBM. Beat sendiri hanya punya daya tempuh 45 km/liter dan Mio 40 km/liter. “Inilah keunggulan pertama kami. Sebab, pembeli di Indonesia masih menempatkan hemat BBM sebagai pilihan utama,” kata Sudarmaji, General Manager PT Indosolo Motor Gemilang beberapa waktu lalu.

Kedua, Nex unggul dari sisi harga. Jika dibandingkan matic sekelasnya, Nex selalu menempati urutan paling terjangkau untuk masyarakat Indonesia lantaran hanya dibanderol kisaran Rp12,4 juta/ unit. “Perpaduan antara irit BBM dengan harga murah inilah yang sangat melegakan kami. Bahkan kami optimistis, Nex bakal merebut pangsa pasar,” lanjut Sudarmaji.

Ketiga, Nex unggul dari sisi kemudahan saat dikendarai. Dengan bodi yang ramping dan ringan, Nex membuktikan diri sebagai motor paling mudah dikendarai oleh semua kalangan. Dari segi bobot, Nex lebih ringan dari kedua pesaing utamanya. Nex memiliki berat 87 kg, sedangkan Mio dan Beat, 89 dan 92 kg.

Keempat, Nex unggul dari sisi kekuatan tenaganya. Dengan mengusung mesin 1-silinder berkapasitas 110 cc, Nex rupanya mampu menghasilkan lontaran tenaga 9,3 hp pada 9.000 rpm dan torsi 8,7 Nm pada 6.500 rpm. Bandingan dengan Mio dan Beat, yang masing-masing hanya 8,3 hp dan 8,2 hp.

Kelima, Nex unggul dari sisi desain yang futuristik serta pilihan warnanya yang menawan. Ada 6 pilihan warna yang keren disediakan untuk gaya yang berbeda, yaitu hijau, putih, pink, merah, hitam dan biru. Selain itu, juga disediakan 2 jenis striping keren. Velg Nex yang casting wheel juga menjadi daya tarik tersendiri. Velg Nex mempunyai rongga di tengahnya untuk mengurangi bobotnya dan memudahkannya saat bermanuver.

Keenam, Nex unggul dari mesinnya. Sebab, Nex telah memakai bantuan sistem Computer Aided Engineering (CAE) yang berfungsi untuk mengurangi hambatan mekanis dan gesekan secara keseluruhan. JIBI/SOLOPOS/ Aries Susanto

SPESIFIKASI MOTOR SUZUKI NEX 2012

Spesifikasi Motor Matic Suzuki Nex 110

DIMENSI

Panjang : 1.850 mm

Lebar : 665 mm

Tinggi : 1.035 mm

Jarak sumbu : 1.265 mm

Jarak pijak : 135 mm

Tinggi jok : 735 mm

Berat kosong : 87 Kg

MESIN 

Jenis : 4-langkah, 1-siliinder, pendingin udara

Sistem katup : SOHC,2 valVe

Diameter Langkah : 51,0 mm x 55,2 mm

Isi silinder : 113 cm3

Ratio kompresi : 9.4

Tenaga maksimum : 9,4/8800 ps/rpm

Torsi Maksimum : 8,7/6.500 Nm/rpm

Sistem bahan bakar : Karburator(BS22)

Sistem pengapian : CDI

Sistem starter : Elektrik dan engkoI

Transmisi : CVT/V-belt

Kapasitas tangki : 3.5 L

RANGKA 

Rangka : Scooter

Suspensi Depan : Teleskopik, per ulir, Peredam Oli

Suspensi Belakang : Tipe lengan ayun, per ulir, Peredam Oli

Rem Depan : Cakram

Rem Belakang : Tromol

Roda depan : 70/90 - 14 M/C 34 P

Roda belakang : 80/90 - 14 M/C 46 P

Velg : Casting Wheel

SISTEM LISTRIK 

Aki : 12V (3,0 Ah) / 10 HR

Lampu depan : 12V 32W/32Wx1

Suzuki nex dibekali mesin satu silinder SOHC 2-katup berpendingin udara dengan kapasitas 113cc. Mesin ini diklaim mampu memuntahkan tenaga sebesar 9,4 PS pada putaran mesin 8.800 rpm dan torsi 8,7 Nm pada putaran mesin 6.500 rpm.

Tweet